中国电动汽车市场正在迎接资本冲击小鹏汽车或

 新闻资讯     |      2018-07-12 09:13

  造车烧钱毋庸置疑。眼下,中国电动汽车也在迎接各方资本的竞相追捧,投资者们正在向这一领域倾注数十亿美元的资本。

  毫无疑问,在制造业、供应链体系以及软件等技术领域,本土企业势必将在中国这片土地上发挥主导作用。与此同时,中国政府对电动汽车的大力推动也是显而易见,不仅限制传统汽油汽车的生产计划,还提出对电动汽车购买补贴政策。这些内外因素都加速了中国电动汽车市场的迅猛发展。

  具体落实到电动汽车领域,产能问题是大家最为关注的焦点。不难想象,电动汽车制造厂商手中紧握的大批资金将会源源不断地砸向工厂及产线。

  据知情人透露,小鹏汽车正在同阿里巴巴和其他投资者谈判寻求 6 至 7 亿美元的资金,估值将接近 40 亿美元。据悉,此次募资将以美元和人民币两种货币形式完成。

  眼下,网络文化经营许可证申请的材料。中国有许多电动汽车制造商会在车展上高调亮相自己的未来主义原型车。但有业内人士表示,这之中的许多公司缺乏将这些汽车投放到大众市场的资源和能力。

  今年 4 月,何小鹏多次曾在公开场合表示,小鹏汽车在过去的一年已经累计拿到了接近 60 亿人民币的资金,「这在汽车领域是很少的钱,但在中国互联网领域是不太少的钱」。北京pk10下注网站而公司在接下来一年里的目标是融资 100 亿人民币,且不包含地方政府给到的土地或者各种各样的资源。

  今年 1 月,小鹏汽车在美国 CES 国际电子消费展上发布了首款上市量产车型 G3,并承诺将在年底前完成交付。据何小鹏透露,在 4 月 26 日开放的线 亿元。(借鉴 Model X 的小鹏汽车表示自己「形似但神不似」)

  今年 1 月,小鹏汽车宣布完成由阿里巴巴、富士康、IDG 资本联合领投的 22 亿元人民币 B 轮融资。根据天眼查的信息,几天后鸿海精密对其展开了 3 亿元人民币的战略融资,当时公司的估值为 102 亿元人民币。

  中国汽车工业协会的数据显示,今年前五个月,中国的电动汽车销量较上年同期增长了一倍以上,达到 32.8 万辆。根据国际能源机构的数据,中国已经拥有世界上最大的电动汽车市场,去年的销量是美国的两倍之多。中国政府的目标是,到 2020 年让中国的电动汽车年销量提高到 200 万辆。

  何小鹏曾因创办 UC 而闻名科技圈,并于 2014 年随 UC 一道进入阿里体系。也是在这一年里,何小鹏与两名汽车工程师共同创办了小鹏汽车,正式投身造车新势力,并于去年 8 月「荣退」离开阿里巴巴,专注于「自己新的一段追梦之旅」。

  「中国的年轻人想要三样东西:新品牌,高品质,低成本。」小鹏汽车董事长何小鹏最近在一次采访中如是说。小鹏汽车的愿景就是为那些买不起特斯拉的中国年轻消费者提供便宜且体面的智能汽车,这与小米公司在智能手机市场上的打法类似。

  目前,小鹏汽车已经在北京、上海、广东肇庆、美国硅谷建立设计、研发、生产与营销机构,拥有近 1000 名整车与互联网开发人员。